針對招標文件之“燒結廠(chǎng)無(wú)組織超低排放改造之燒結廠(chǎng)265m環(huán)冷機超低排放更新改造項目EPC總承包工程技術(shù)規格書(shū)”相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行答疑:

疑問(wèn)1：序號“三、供貨范圍 1.”中所描述:重力柔性自動(dòng)補償密封系統 是指什么設備?

答復：所述“重力柔性自動(dòng)補償密封系統”是指“表3.1中序號13”固定式端部密封裝置。

疑問(wèn)2：序號“三、供貨范圍5.隨機提供的技術(shù)資料”中所描述:零件圖 是否僅為易損件零件圖?

答復：所述零件圖指需提供所有易損件的零件圖。

疑問(wèn)3：序號“三、供貨范圍 3.1主要設備及部件表”中所描述:內外走臺是否要求走臺鋼格板全部更換?

答復：所述內外走臺鋼格板要求全部更換。

疑問(wèn)4：序號“三、供貨范圍3.1主要設備及部件表”中所描述:放散閥 是否要求設置電動(dòng)閥門(mén)及機旁操作箱?

答復：所述放散閥要求提供并制安1套Φ2500mm電動(dòng)調節蝶閥及配套機旁操作箱。

疑問(wèn)5：序號“三、供貨范圍 3.2主要配套件表”中所描述:主減速機帶外置式換熱器與后續“四、主要部件及結構要求 傳動(dòng)裝置”的刪除線(xiàn)存在矛盾，請明確是否包含該配置?

答復：主減速機無(wú)需配置外置式換熱器。

疑問(wèn)6：序號“三、供貨范圍 3.2主要配套件表”中所描述:所有安裝、連接螺栓材質(zhì)為35CrMo的耐高溫螺栓”，請明確非受熱部件的螺栓是否也必須選用該材質(zhì)?

答復：所有受熱部件的安裝、連接螺栓以及相鄰兩組臺車(chē)法蘭聯(lián)接面之間的聯(lián)接螺栓材質(zhì)為35CrMo的耐高溫螺栓。其余螺栓不指定35CrMo耐高溫螺栓。

疑問(wèn)7：序號“四、主要部件及結構要求 回轉體裝配”中所描述:臺車(chē)欄板采用外保溫+不銹鋼薄板形式，不銹鋼薄板為304不銹鋼材質(zhì)，厚度不低于0.5mm。臺車(chē)欄板整體做成箱體式結構，里面填充陶瓷纖維棉，欄板鋼板厚度 16mm，鋼板Q345。由于該方案存在厚板焊接造成回轉框架變形以及焊縫較長(cháng)時(shí)間后易開(kāi)裂漏風(fēng)漏料的隱患，能否采用中冶長(cháng)天的優(yōu)化設計方案?優(yōu)化方案描述為:臺車(chē)欄板采用圓弧形夾心保溫雙層結構，為減少輻射熱欄板內側設置130mm(由150mm壓實(shí))硅酸鋁保溫棉和可拆蓋板。欄板內側分段懸掛式安裝在外側圓弧板上，相互之間留有伸縮空間，欄板與回轉框架采用螺栓連接，欄板與回轉框架之間現場(chǎng)安裝調整完畢后采用密封焊，確保臺車(chē)欄板法蘭處無(wú)漏風(fēng)，欄板與物料接觸部分本體鋼板厚度10mm。

答復：按技術(shù)書(shū)所述“臺車(chē)欄板采用外保溫+不銹鋼薄板形式，不銹鋼薄板為304不銹鋼材質(zhì)，厚度不低于0.5mm。臺車(chē)欄板整體做成箱體式結構，里面填充陶瓷纖維棉，欄板鋼板厚度 16mm，鋼板Q345。”實(shí)施，且該方案的欄板與回轉體采用螺栓聯(lián)接。

疑問(wèn)8：序號“四、主要部件及結構要求 給礦漏斗”中所描述:給礦漏斗設計事故排料裝置，能在環(huán)冷機事故停機狀態(tài)，將給料漏斗及單輥大漏斗的料緊急排往環(huán)冷機排料漏斗且又不能在即將進(jìn)入給料漏斗的環(huán)冷機上。由于給礦漏斗的燒結礦溫度太高，如果直接排入成品皮帶，會(huì )導致皮帶燒損，建議取消事故排料裝置，或者改進(jìn)為將給礦漏斗的物料緊急時(shí)排放至地面上。

答復：取消技術(shù)書(shū)所述事故排料裝置。

疑問(wèn)9：序號“四、主要部件及結構要求 排料漏斗”中所描述:排料漏斗用于承接冷卻后的物料，采用上部加蓋的密封結構。請明確上部加蓋的密封結構是否與后面所說(shuō)的排料處密封罩為同一部件?

答復：技術(shù)書(shū)所述“排料漏斗用于承接冷卻后的物料，采用上部加蓋的密封結構”與所述“排料處密封罩”為同一部件。

疑問(wèn)10：序號“四、主要部件及結構要求 壓軌裝配”中所描述:灰斗設計旁路落地溜槽，是指什么結構形式?

答復：取消技術(shù)書(shū)所述“灰斗設計旁路落地溜槽”。

疑問(wèn)11：序號“四、主要部件及結構要求 密封裝置(上下水密封)”中所描述:下水封槽內側附加一道 2mm 鋁板密封為平面密封，能否改為剛度更高的鋼板，從而更有利于將橡膠密封板壓緊?

答復：按技術(shù)書(shū)所述“下水封槽內側附加一道 2mm 鋁板密封為平面密封”實(shí)施。

疑問(wèn)12：序號“四、主要部件及結構要求 環(huán)冷機 22臺雙層卸灰閥更換”中所描述:電機采用。。。閥體和機殼為鑄鋼件，葉輪為鑄鐵，機殼厚度≥20mm。前述描述與電機及雙層卸灰閥均無(wú)技術(shù)關(guān)聯(lián)，是否可以刪除?

答復：刪除所述“閥體和機殼為鑄鋼件，葉輪為鑄鐵，機殼厚度≥20mm。” 

疑問(wèn)13：280㎡環(huán)冷改造，我司在設計方案時(shí)考慮支承輥的結構形式，有三種，三種均能滿(mǎn)足使用。但考慮貴司備件通用及結構穩定等因素，需貴司確認選擇。

答復：本工程的技術(shù)書(shū)《燒結廠(chǎng)無(wú)組織超低排放改造之燒結廠(chǎng)265㎡環(huán)冷機超低排放更新改造項目EPC總承包工程技術(shù)規格書(shū)》中“序號四·（10）支撐輥”：支撐輥的結構形式應滿(mǎn)足結構穩定、支撐可靠、維修方便、經(jīng)濟適用等條件，而不要求必須能夠與燒結廠(chǎng)1#360、2#360、3#360㎡燒結環(huán)冷機支撐輥型式具備互換性。

柳州鋼鐵股份有限公司

南寧市建昶建設工程監理咨詢(xún)有限責任公司

2024年2月29日